2016年3月1日，由國家質檢總局、中央綜治辦、國家標準委聯合發布的《社會治安綜合治理基礎數據規范》國家標準正式實施，為推動落實100%先驗視后封箱、100%寄遞實名制、100%X光安檢機安檢提供制度保障。這個新規定希望從源頭上解決快遞寄送物品可能出現的危險，排除快遞物品導致人身健康問題的安全隱患。通過落實新的規范，可以從源頭上解決上述問題，在快遞物流行業當中排除一些風險。
　據前瞻產業研究院提供的《2016-2021年中國快遞業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》得出，我國的快遞業務量不及我國GDP的0.3%，與發達國家達到GDP的1%左右還相差很大距離，這就說明我國快遞行業未來的發展還將會任重而道遠。然而，隨著快遞業務的發展，快遞安全性問題也變得越來越突出。據統計，近年來國家郵政局受理消費者申訴的案例中，有95%是投訴快遞安全的。到底是什么導致了快遞行業的安全問題層出不窮？我們認為有以下幾方面原因：
1、驗視制度執行不力：
2015年11月1日起，快遞實名制正式實施。郵政部門要求寄遞企業嚴格執行收寄驗視制度，對收寄物品一律先驗視、后封箱。同時，堅持“誰收寄、誰負責”的原則，明確收寄驗視責任。但是實名制在現實中并沒有得到嚴格執行。筆者多次寄快遞，極少遇到要求提供身份證件以及要求驗貨的情況，最多會問一句“寄的東西是什么”，然后填單稱重就算完成了。收快遞的時候快遞小哥一般都是把包裹放到物業或是“速遞易”，你還沒看到包裹，就顯示已經簽收了。就算送到本人手里，也一般都是扯下快遞單讓你寫下自己的名字確認收件，快遞小哥就像一陣風似的消失在你眼前了，很少會讓你先拆包驗貨再確認是否收件。當然，快遞公司也有為難之處。某快遞公司快遞員說，公司一直都要求他們必須收件時驗貨，但消費者根本就不配合。還有同事因為要驗貨而丟了飯碗。“其實很多時候消費者并不愿意給快遞員查看，因為覺得這是自己的隱私。”，“收發件要求寄件人填寫身份證號碼時，大部分人都很不主動。實在拗不過，我們也不好強求。”究其原因，一方面開箱查驗雖然增加了安全性，但無形中也增加了快遞企業的運營成本，降低了運營效率導致快遞公司積極性不高的關系，另一方面也存在著公民對個人信息安全的擔憂，畢竟近年來媒體多次曝光的快遞公司內部員工把快遞單號內容放到網上公開售賣，泄露客戶個人信息的新聞也著實讓人心驚。　
2、專業人才缺乏：　
   任何一個行業想要發展好，最關鍵的因素還是在“人”。這個“人”不是指人數多寡，而是指從業人員的職業素養和專業水平。快遞行業也是如此。隨著電子商務的“井噴式”發展，快遞業高歌猛進，迅速“繁榮”，同行間競爭加劇。為了更大的利益和更低的成本，加之很多企業的觀念還停留在“快遞員的基本工作就是對貨物進行分揀、堆垛、打包、配送，只要熟悉基本的業務流程就夠了”的階段，對物流人才的培養和重視程度不夠，導致快遞從業人員多以低端勞動力為主，教育程度普遍不高，一些沒有取得從業資格證的人員也能上崗；物流管理、物流工程、物流信息管理等方面的專業人才短缺，整個行業的技能水平和職業素質有待提升。
3、常態化監管機制尚不完善
    從2009年10月1日開始施行的《中華人民共和國郵政法》，到2012年5月開始實施的快遞新國標，再到2015年11月出臺的快遞實名制，快遞行業從來不缺相關法規，但在實際操作中卻面臨“叫好不叫座”的尷尬，真正執行到位的快遞企業并不多。若不是因為出現事故，不執行法規的企業恐怕也沒有受到懲處。監管不力顯然在客觀上縱容了快遞行業的亂象。
    可以想見的是，“奪命快遞”釀成悲劇后，行業內又將掀起一股整改之風，但這陣風吹過之后，快遞公司們還能長時間保持“潔身自好”嗎？曝出事故之后，有關部門的行動還算給力，但如果缺乏常規監管和主動方法，總是在事故發生之后才進行亡羊補牢式追責，對企業的監管總是松一陣緊一陣，“偶發”的安全事件恐怕也會呈現出必然性。
    近年來，隨著科技的發展，快遞安全得到人們重視，也有了一些安全保障。2015年《郵政業安全生產設備配置規范》施行，該標準分別從消防、隔離、監控、安檢、報警等六個方面對快遞企業營業場所和處理場所安全生產設備的配置進行了明確規定。如今正式實行實名登記，對于監管單位以及人們的人身、財產安全也是一種保障!
在快遞部門內部，也有專門的安全保障機制。
   以德邦物流為例，為了對物流快遞運送中的的包裹實現智能化監控，尤其是少量出現異常的貨物，能夠及時被發現、識別并精確定位異常環節，德邦于2015年9月22日正式上線丟貨預警系統，對零擔快運、快遞業務的異常貨物進行預警，全力確保異常貨物運輸時效和安全，不辜負客戶的支持與信賴！全新的預警系統實現了多個突破：
     第一，能夠結合走貨時效，卡控滯留時間并精確定位出險環節，智能化把控流程節點，能及時發現和迅速處理丟貨異常，提升處理時效；
     第二，能夠自動生成丟貨報表，實時刷新貨物數據，節約以往人工處理的時間；
    第三，新增了強大的管理功能，能夠自動對運作外場進行預警、自動推送疑似異常單號、自動識別高危人群并推送至管理者進行改相關業務部門表示，“我們上線丟貨預警系統，對異常貨物有了更加強大的保障。這一系統徹底改變了以往傳統的人工對異常貨物的操作方式，全面提升了對異常貨物的監控和管理，能夠提供給客戶更加滿意的服務體驗，尤其是對產品運輸高效快捷，并且對安全性有較高的需求的客戶”。隨著新制度的實施，快遞安全有了進一步保障。而快遞實名制帶來的隱私安全問題《快遞安全條例》也提出快遞企業需定期銷毀快件運單，快遞企業及從業人員不得非法出售或者泄露用戶信息；若發生用戶信息泄露、毀損、丟失的情況，應立即采取補救措施并向郵政管理機構報告。相信隨著對快遞安全的重視，及相關措施的執行，將有效改善，快遞安全問題。